本报讯（记者 张璐 通讯员 孔祥睿 摄影报道）7月17日，中交第二公路工程局有限公司青海大清公路2标段第四艘运输船顺利下水。

现场负责人井海成告诉记者，运输船由驳船、拖船两部分构成。其中驳船作为运输载体，总长50米，型深2米，型宽10米，吃水1.6米；拖船作为动力船，长19.8米，型宽5米，吃水1.8米，主机采用两台YC6A19OC玉柴发动机，可实现功率140千瓦，航速22公里每小时，副机采用一台玉柴75千瓦发电机组。

据了解，青海大清公路2标段项目位于青海东部青藏高原与黄土高原的过渡地带，项目路线经过区段海拔高度1785米—2424米，相对高差达639米，植被不发育，多数都为荒山。山间谷地为黄河谷地，谷地海拔标高1762米—1850米，河谷两岸均有较宽的阶地，为区内主要良田区。路线通过区段地形起伏较大，且跨越不同地貌单元，可分为侵蚀堆积河谷台地区、构造侵蚀低山区和构造剥蚀低山区3种类型。

“此次驳船的顺利下水，有效缓解旱平工区因施工便道崎岖产生材料、机械运输难问题，提升项目生产物资运输工作效率，进一步加快项目建设进度，确保项目如期高标准高质量建成投用。”项目负责人聂建表示。

该项目建成后将与川大高速、临大高速、大循高速相接，具有完善甘青公路网布局，助力海东经济发展的重要意义。